陜西吐絲機(jī)，曾發(fā)生吐絲機(jī)稀油站因?yàn)V芯壓差非正常變大而報(bào)警的問(wèn)題：吐絲機(jī)與精軋機(jī)共用一個(gè)稀油站，生產(chǎn)中該稀油站一直工作正常，突然，稀油站的濾芯壓差快速增大，然后油站報(bào)警，更換一組新濾芯后，一天內(nèi)也很快達(dá)到報(bào)警壓差值。經(jīng)檢查，發(fā)現(xiàn)吐絲機(jī)機(jī)箱內(nèi)底部有一層黑色鐵屑。將吐絲機(jī)下線維修發(fā)現(xiàn)，兩個(gè)骨架油封已壞，更換后重新上機(jī)，不久又出現(xiàn)同樣問(wèn)題。給生產(chǎn)帶來(lái)較大影響。

故障原因分析

吐絲機(jī)的油封由2部分組成：一是裝在法蘭套上的V型端封與壓環(huán)之間組成的密封；二是裝在法蘭套上的2個(gè)骨架油封與壓環(huán)之間組成的密封。壓環(huán)壓住軸承的內(nèi)圈并隨空心軸一起作高速運(yùn)轉(zhuǎn)，這兩處的密封件均緊密配裝在法蘭套上，屬動(dòng)密封。

線材在穿過(guò)高線吐絲機(jī)的引導(dǎo)套、法蘭套、空心軸、吐絲管等零部件的過(guò)程中會(huì)被剝落大量的氧化鐵皮。為此，在吐絲機(jī)入口端設(shè)計(jì)有壓縮空氣的接口，利用壓縮空氣將氧化鐵皮吹掃掉，但由于吐絲機(jī)內(nèi)部有間隙存在，部分壓縮空氣會(huì)向反向吹回，壓環(huán)的內(nèi)徑尺寸為Φ110E9mm，而法蘭套上該配合部分的尺寸為Φ109h11mm，二者之間有1．072～1．379mm的配合間隙，被反向壓縮空氣帶回的鐵屑會(huì)通過(guò)該間隙一直吹到骨架油封處，如果該處的骨架油封失效(幾次事故后的檢查表明，V型端封均完好，而骨架油封發(fā)生失效)，鐵屑就會(huì)隨著該處軸承的回油流向吐絲機(jī)機(jī)箱內(nèi)，最后流入稀油站。

骨架油封的失效是由于骨架油封與壓環(huán)間存在相對(duì)高速轉(zhuǎn)動(dòng)，導(dǎo)致壓環(huán)摩擦出較深的溝槽，或者導(dǎo)致骨架油封燒損、變形等，從而造成該處密封失效。從骨架油封的結(jié)構(gòu)、材料和裝配方面分析，主要有3個(gè)原因造成其非正常失效：一是壓環(huán)上Cr2O3鍍層太薄，鍍層結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)不合理。二是骨架油封的材料、設(shè)計(jì)尺寸、結(jié)構(gòu)等不合理；三是裝配不正確。